3 slides

写真を3枚とります

女川町で魚を食べた

宮城県牡鹿郡にある女川町(おながわちょう)に行ってきた。前回訪れたのは2012年3月。なんと14年ぶりである。

写真は道の駅おながわにあるお魚屋さん「おかせい」の「前浜丼」(1600円)。100%女川産の地魚オンリー海鮮丼である。真鯛、ホタテ、銀鮭、すべてがめちゃくちゃにうまい。女川はカキやホタテ、銀鮭の養殖が盛んな土地で、暖流と寒流がまざる金華山沖漁場も近い。海産物の素晴らしさは全国トップレベルだ。

訪れた2026年10月3日は、ウニが終わり、さんまが始まるというちょうど入れ替わりの時期。店の前では炭火でさんまを焼いている(500円)。脂のノリはこれからだが、鮮度抜群で香りは最高。旨味と苦みがピュアなワタまでうまい。氷水で冷えたアサヒスーパードライ(300円)で流し込む。極楽である。

青空の下の街を眺めながらふと気づく。建物、道路、街灯や信号機といった設備が、すべて真新しい。あの津波で、街の中心部のほとんどが流されたからである。

最大津波高14.8m、最大浸水高18.5m、最大遡上高34.7m。当時の人口約10,014名に対して死者575名、死亡認定者(震災により行方不明で死亡届を受理された方)252名。写真は津波で倒壊した交番。震災遺構として保存されている。

14年前、2012年3月に訪れた女川町は、震災後のがれき処理の真っ最中だった。民間の土地を借り受けて仮置場としてがれきをため、中間処理施設で分別し、県外でも広域処理した。そのころに見た街の記憶と、いまの女川で景色が重なる風景は、ほぼみあたらない。いまみているのは、徹底的な津波対策をしたあとの女川である。

大規模な盛り土をして地盤を嵩上げし、道路を引き直し、駅の場所を変え、海抜の高さごとに土地の利用用途を定めた。先ほど焼きさんまでビールを飲んだ国道398号沿いは「商業・業務エリア」。飲食店や店舗、郵便局や銀行、新しく作り直した交番などがこの高さにある。住宅や学校は高台に配置した。商業・業務エリアでは避難基準と避難経路があちこちに示されている。

リアス式海岸の地形では、海辺からすぐそこに高台がある。街を見下ろすべく、高台の一つに登った。現在は女川町地域医療センター、地震当時は女川町立病院があった「堀切山」という高台である。かつて高台の下にあった建物の一つが七十七銀行女川支店。行員13人は2階建て支店の屋上に逃げ、津波に巻き込まれた。1人が救助され、4人が死亡、8人が行方不明のままである。

津波はこの高台の上まで来た。女川町立病院は1階部分が浸水し、CTやMRI、医薬品、電子カルテなどが使えなくなった。なにより、いま立っているところより下には確実に水が来たという事実にがく然とする。震災後、「この高さまで津波が来た」ことを示す石碑が女川町の各地におかれた。


石碑は全部で21基ある。第1号石碑があるのはプロジェクト発祥の地、旧女川第一中学校の前。堀切山を降り、作り直された街を通り抜け、再び坂を登って、1号石碑を見に行った。石碑にはそれぞれ異なる俳句が詠まれている。1号基に刻まれた句は、恐ろしい鋭さで未来を指していた。

登って石碑をみて、そのあと海まで降りる。この高低差が津波の高さそのもの。理解に苦しむ。津波のあと、内陸側に移動して建てられた女川駅舎が開業したのは2015年3月。駅舎内には「女川温泉 ゆぽっぽ」という温泉施設がある。うっすらかいた汗を流し、湯船に浸かる。湯上がりに駅舎の3Fから女川の街を展望する。

夕日が雲を赤く染める。鐘の音がする。夕凪の海は昼間よりも穏やかな表情である。


Nikon Z50II + NIKKOR Z DX 16-50mm f/3.5-6.3 VR

三沢航空科学館と六ケ所原燃PRセンターに行ってきた

航空祭はどこもだいたい1500に終わる。東北新幹線は強烈に速いので、三沢でも基地祭のあとに新幹線にのれば江戸まで普通に帰れる。一方で青森にはいくつかいきたい未踏の場所があった。その一つが六ケ所村の核燃料再処理工場である。幸い世間はシルバーウィークで、私も5連休だった。なので基地祭のあとも八戸に留まり、翌日にレンタカーを借り出して、三沢航空科学館→六ケ所原燃PRセンター→東通原子力発電所PR施設 トントゥビレッジ→道の駅よこはま→熊ノ沢温泉と巡ってみた。


まずは三沢の航空科学館。もう何度目か忘れた。前回は一式双発高等練習機を見に来たからだいぶ前である。2026年のいまはHondaJetの技術実証機がおいてある。HondaJet、三沢で実機をじっくりみたあとなので比較がはかどる。主翼も尾翼も細かい違いがあるとか言い出すとキリがないのでほどほどにしておくのが重要。写真はHondaJetの特徴的なエンジン配置を後ろから。

ややこしいようで力の伝達も空気もよく考えられている。飛行機の基本はどこまでも空力と構造で、それはHondaJetからもよく感じとれる。アルミ削り出しの主翼、カーボンの胴体、どちらも仕上げレベルはかなり高い。内装もハイレベルで、自動車屋のほうが進んでるところは軽く全力である。高い思想でよくエンジニアリングされてるとわかる。
三沢航空科学館、子供向けのキャッチーなPRをしがちだが、飛行機ヲタクの大きいお友達には航空機をじっくり愛でる場所としておすすめしたい。とにかく航空機エンジンの展示がよい。あと、2階の模型がたくさん並ぶところもとてもよいです。


飛行機で脳みそをいっぱいにしてからさらに北へ走る。道中巨大クレーンに遭遇してなんだこれとなるが、そりゃ核燃料の荷役設備に決まってる。道端の巨大化学プラントももちろんそれである。そうこうしている間に目的地の六ケ所原燃PRセンターに着いた。

黄色と緑に塗られている建物はなかなかない。ウランとプルトニウムでこの色かと想像したが、公式の説明では「伸びゆく若葉が宇宙のエネルギーを吸収する」とかだそうだ。うーん。最上階は展望台になっていて、原燃の再処理工場のみならず、むつ小川原国家石油備蓄基地、メガソーラーなどが一望できる。もちろん天気が良ければで、この日の天気は残念であった。


写真は低レベル放射性廃棄物をおさめるドラム缶。館内の展示は、ひととおり再処理施設と、それを取り巻く核燃料サイクルの全体像を理解できるようになっている。日本原燃のPR施設ゆえ、核燃料サイクルの完成を前提とした展示で、ときどきその内容に疑問符が出ることはある。
六ケ所村の再処理施設、事業指定申請時には1997年竣工予定だったが遅れに遅れ、いまのところ2026年度中に完成予定。高速炉サイクルで中核を担うはずだった高速増殖原型炉もんじゅは2016年に廃炉が決まった。高レベル放射性廃棄物の最終処分地は決まっていない。人間は難しい。
原燃PRセンターを出て食事を摂り、そういえば東通にBWRあったなと東通原子力発電所PR施設 トントゥビレッジに行く。下北半島の原子力関連施設の全体像が理解できる展示があり有用であった。

道の駅よこはまでソフトクリームを舐めているころ、帰り道のタイムリミットが迫ってきた。下北道を南下して八戸へ戻る。
借りたレンタカー、スバル クロストレックのEyeSightの挙動に感心しながら考える。熊ノ沢温泉で風呂に浸かりながら考える。良い線形をぶっとばす東北新幹線で、うまい駅弁をつまみにビールを飲みながら考える。技術と人間を考える。技術と社会を考える。
盛岡駅を出たE5系が最高速に向かって滑るように加速するときに思い出した。いま走っているのは、1971年に全日空機と自衛隊機が空中衝突した雫石の近く。
現代の航空安全は、起こった事故に向き合い、工学の力を徹底活用して手に入れたものだ。機体、施設、技術、運用。すべてにおいて、人間はミスをするという前提を、徹底的に制度と設計へ組みこんできた。人間の特性をよく理解し、裏切らないことを目指すエンジニアリング体系にみえる。そして世の中の多くはそうではない。
航空事故はいまでもゼロではない。人間は難しいし、むしろ人間が難しい。


Nikon Z50II + Nikkor Z DX 24mm f/1.7
Apple iPhone 15 Pro

2026三沢基地航空祭に行ってきた

2026三沢基地航空祭に行ってきた。なんといっても目玉は退役間近なU-2の飛行展示。そうあのスパイ飛行機、そうあのゲーリー・パワーズが落とされたアレである。飛ぶとこを生でみれる未来が来るなんてと喜び勇んで向かったが天気がダメ。朝の時点であきらめて展示機を眺めるつもりで三沢基地へ。



近くでジロジロ眺める飛行機でも初見のものがいくつか。これはE-2D。対空というか対ミサイルなんかも含めてUHFのレーダーを飛行機に乗せて空母運用できるようにしましたというやつの最新型。波長が長いアンテナをお皿に入れて背中にかかえ、わけわからん空力になったうえに、高さ制限がややこしいので垂直尾翼が4枚になりました、しかしダブルヒンジの動翼は3枚だけとかもうめちゃくちゃ(好き)。



そのお皿の下、胴体の上にはスバル的な形状のエアスクープがあり、胴体に抱えた電子機器を冷やす。E-2Dでは同サイズのものが右側面にも追加されてて消費電力がヤバの予感。その後ろに生えてる柱がお皿を支えるステー。空気力も構造も意味不明だがしょうがない。なお飛行機そのものは1960年代初飛行とかなので、ウィンドシールドの意匠は当時物の感覚にあふれていて60年代みにあふれている。



この日も天気は視程、雲底ともにダメな雰囲気。悪天候でも飛べるヘリくらいしか無理やろなと思いながらUH-60JやCH-47Jの高レベル練度フライトを眺める。なんと空自のF-35は飛んでくれるとのことでF-35AとF-35Bがガオー!っと離陸。F-35Bはホバリングと短距離離着陸を見せてくれました。初見。もう制御かんぺきで巨大ドローンみたいな気持ち。写真は着陸時で下向きのジェットを感じる。

雨は弱めになるも天候は厳しいまま。U-2のフライトキャンセルを聞いたところで三沢基地を離れました。でもまあいろいろ楽しませてくれて、かつ雨で空いてて快適だった。基地祭楽しいね。U-2、来年みれるかなぁ。また来年もこよう。

Nikon Z50II + NIKKOR Z DX 24mm f/1.7, NIKKOR Z 400mm f/4.5 VR S

www.mod.go.jp

来年用メモ

  • 八戸ベースは快適。新幹線ちょうはやい
  • とにかくイカはうまい。八食センターいってみたい
  • 駅近く「よこまちストアー」はとてもよい。イカがうまい
  • 温泉の泉質はよい。風呂上がりにイカビールするとよい
  • 種差海岸とうみねこは季節を選ぶらしい